A oferta de aquisição tem preço de US$ 85 por ação, incluindo US$ 68,50 em dinheiro, disseram as empresas na quarta-feira.

A Intermodal South América é o maior evento das Américas para os setores de logística, transporte de cargas e comércio exterior.

Há quase um ano, container vazios vêm se tornando um problema para muitos portos, principalmente nos Estados Unidos e na Europa

Mesmo diante da queda dos preços do frete marítimo, ainda há problemas pontuais como indisponibilidade de mais espaços nos navios.

Grupo de Trabalho sobre Transporte Marítimo da Antaq analisou consequências da pandemia

VOCÊ SABIA? ISO Tanks são tanks construídos conforme a norma ISO para transporte de líquidos e gases, perigosos ou não. Eles também são...

Os problemas do transporte marítimo nos últimos dois anos desencadearam um grande crescimento na frota mundial de contêineres

Já conhece FLEXITANK? Conheça 6 vantagens de se utilizar FLEXITANK em comparação com ISOTANK.

Usado no mundo inteiro para transportar mais de 60 commodities, o flexitank é uma embalagem flexível revestida de uma ou mais camadas.

Dados publicados na quarta-feira mostram que a Mediterranean Shipping Company (MSC), com sede na Suíça, subiu ao topo.

A escassez de contêineres que recentemente afetou a China tem sido aliviada gradualmente

Com pior desempenho no setor de logística nos últimos anos, e com o encarecimento do frete marítimo e falta de navios.

“Um descompasso entre oferta e demanda” e fazer frente à persistente escassez de contêineres, disse a diretora da OMC.

Empresa que alugava os contêineres que desapareceram continua pagando aluguel como se ainda os tivesse utilizando.

Segundo apurou a CNN Brasil, um ofício foi expedido pela pasta permitindo o armazenamento da produção em contêineres refrigerados.

As fábricas em pelo menos dez províncias chinesas cortaram ou fecharam temporariamente a produção este mês.

Somando todos os investimentos em containers desde o início de 2020, a Hapag-Lloyd encomendou 625 mil TEUs.

O fechamento de um terminal no terceiro porto de contêineres mais movimentado do mundo é o mais novo sinal de que uma nova turbulência no...

Falta de containers faz com que embarcadores voltem a embarcar madeira fora de containers.

Durante a pandemia, a retenção excessiva de containers está gerando falta de equipamentos para clientes das escalas posteriores.